Vineri, 13 februarie, aeroportul Henri Coandă din Otopeni a fost martorul unui incident neprevăzut ce a impus o intervenție rapidă și o soluție provizorie pentru pasagerii unei curse spre Frankfurt. La ora 8:35 inițial, zborul programat de compania TAROM a fost amânat, însă decizia finală a operatorului a fost total diferită de așteptări: avionul a decolat cu o întârziere de peste o jumătate de oră și, după doar zece minute de zbor, a fost forțat să revină pe aeroport.
Avionul, un Boeing 737-700NG, înmatriculat YR-BGF, a pornit din Capitală la ora 9:00, fiind anticipată o cursă fără incidente. Cu toate acestea, motivul revenitului pe pistă nu a fost comunicat oficial, însă sursele alternative, precum pagina BoardingPass, sugerează existența unei probleme tehnice. În realitate, echipele de la sol au făcut tot posibilul pentru a asigura continuitatea zborului, astfel că, după ce pasagerii au fost debarcați și reacomodați în alt avion al aceleiași companii, destinatarul Frankfurt s-a încăpățânat să fie atins.
Zborul RO301 a avut, în cele din urmă, o nouă rută, decolând la ora 13:12 și aterizând în Germania după un zbor de două ore și trei minute. Conform datelor obținute din surse de monitorizare a traficului aerian, zborurile TAROM din perioada 6 – 12 februarie nu au înregistrat întârzieri, ceea ce sugerează un interval obișnuit de operare pentru companie, chiar dacă incidentul de vineri ridică semne de întrebare cu privire la planificare și verificări tehnice.
Pe fondul acestor evenimente, Aeroportul Otopeni și-a anunțat recent planurile de extindere. Începând cu 1 aprilie 2026, compania low-cost Dan Air va adăuga două rute noi în portofoliu, aducând mai multă diversitate și competitivitate pe piața locală. Conform anunțurilor oficiale, zborurile spre Larnaca, Cipru, vor avea frecvență de două ori pe săptămână, miercuri și duminică, oferind astfel pasagerilor români și turiștilor o opțiune atractivă pentru destinații calde și mediteraneene, într-un sezon ce începe să devină tot mai aglomerat.
Inaugurarea zborurilor spre Valencia, în Spania, programate pentru 3 aprilie, în zilele de luni și vineri, promite să contribuie și mai mult la creșterea connectivității Bucureștiului cu piețele europene, fiind un răspuns concret la nevoia de diversificare a rutelor și de facilitare a mobilității pentru cetățeni și investitori. De altfel, biletele pentru aceste noi rute sunt deja disponibile pentru rezervare, semn că planurile de dezvoltare ale companiei sunt pe un trend ascendent.
Pe lângă aceste inițiative, se anunță schimbări și în serviciile Wizz Air, principalul competitor pe piața low-cost din regiune, care va introduce o nouă rută de la aeroportul Băneasa spre Stockholm Arlanda, începând cu 30 martie. Înlocuirea zborului între București Otopeni și Stockholm Skavsta cu această rută le oferă pasagerilor o conexiune mai directă și, totodată, contribuie la consolidarea poziției companiei în segmentul european de low-cost.
Așadar, în timp ce incidentele tehnice și schimbările din programul zborurilor continuă să marcheze evoluția aeroporturilor din România, perspectivele sunt optimiste. Autoritățile și operatorii aerieni par hotărâți să transforme provocările în oportunități, investind în diversificarea și îmbunătățirea serviciilor pentru pasageri, astfel încât Bucureștiul să devină un hub mai eficient și mai competitiv în Europa de Sud-Est. Cu planuri de extindere și mai multe rute în orizont, sectorul aerian din țară pare să-și fi setat un nou standard de performanță și netezire a drumului spre o conectivitate europeană sporită.
