CNAIR anunță planuri ambițioase pentru următorii ani: 250 de kilometri de autostradă și drumuri expres, finalizați până în 2026
Centrul Național de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a stabilit obiective ambițioase pentru dezvoltarea rețelei de infrastructură rutieră în următorii doi ani. Conducerea companiei vizează finalizarea, până în 2026, a cel puțin 250 de kilometri noi de autostrăzi și drumuri expres, o țintă aproape dublă față de ce s-a realizat în 2023 și o dovadă clară a angajamentului autorităților de a accelera infrastructura de transport în România.
Progrese și priorități pentru 2025
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a făcut public bilanțul anului în curs și a anunțat principalele priorități pentru perioada următoare. Pe pagina sa de Facebook, el a scris că rezultatele din 2025 nu sunt doar un pas în direcția îmbunătățirii infrastructurii, ci și o promisiune pentru un viitor mai eficient și sigur pentru șoferi și economie. În ultimul an, s-au înregistrat progrese semnificative în dezvoltarea unor tronsoane vitale de drumuri, însă oficialii spun că ritmul trebuie accelerat pentru atingerea obiectivelor din perioadele următoare.
Pistol a subliniat faptul că aceste rezultate sunt posibile datorită unor proiecte finalizate, dar și a unor investiții în derulare, care trebuie să fie accelerate. În plus, administrația CNAIR intenționează să devină mai eficientă în gestionarea și monitorizarea proiectelor de infrastructură, pentru a evita întârzieri și costuri suplimentare, care au fost o problemă pentru unele șantiere din trecut.
Obiectivul de 250 km de autostrăzi și drumuri expres în 2026
Tinta de 250 de kilometri noi de autostradă și drumuri expres până în 2026 vine într-un context de eforturi susținute pentru reducerea decalajului față de alte state europene, unde rețeaua de autostrăzi este mai extinsă. În ultimii ani, România a înregistrat progrese, dar ritmul a fost uneori încetinit de probleme birocratice, de dificultăți legate de exproprieri sau de întârzieri în licitații.
„Rezultatele din 2025 nu sunt doar un bilanț, ci și o promisiune pentru ceea ce urmează. Obiectivul nostru pentru 2026 este să livrăm 250 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, pentru a conecta mai bine regiunile și pentru a susține turismul, afacerile și mobilitatea cetățenilor,” a spus Cristian Pistol.
Aceasta înseamnă, în realitate, finalizarea unor proiecte care au fost antrenate de ani de zile, dar și deschiderea de noi șantiere, dedicate unor trasee majore. Printre acestea, se numără modernizarea și extinderea unor secțiuni de autostradă deja începute, dar și demararea unor proiecte de drumuri expres care să faciliteze accesul rapid între centrele economice.
Contextul și provocările din infrastructura românească
Deși aceste planuri sunt binevenite și reflectă o schimbare de abordare, realitatea din teren rămâne complexă. România are în prezent o rețea de autostrăzi și drumuri expres care acoperă doar o parte din nevoile reale ale unei țări cu o populație importantă și o economie în creștere. Finalizarea proiectelor începute și demararea unor noi secțiuni sunt condiții esențiale pentru ca aceste planuri ambițioase să devină realitate.
Investițiile în infrastructură sunt considerate un catalizator pentru dezvoltarea regională, reducerea timpilor de călătorie și crearea de locuri de muncă. Cu toate acestea, dificultățile legate de exproprieri, de autorizări și de fluxul administrativ au fost frecvent obstacole, iar autoritățile știu că pentru a respecta termenele stabilite, trebuie să implementeze reforme structurale.
Pe fondul acestui context, așteptările sunt mari și pentru următorii ani, iar dacă planurile CNAIR vor fi puse în aplicare așa cum s-au promis, România ar putea în sfârșit să se apropie de standardele europene în materie de infrastructură rutieră. Rămâne de văzut dacă acest angajament va fi susținut prin resurse suficiente și o mobilizare eficientă, pentru ca proiectele să devină realitate și să aducă beneficii concrete pentru toți cetățenii.
