Încă 20 de kilometri de asfalt, turnați pe Autostrada Moldovei, spre Bacău
Lucrările de pe Autostrada Moldovei avansează constant. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat turnarea a încă 20 de kilometri de asfalt pe tronsonul care va lega Focșani de Bacău. În paralel, se lucrează la un nou centru de întreținere și reparații.
Pe lotul 2 al secțiunii Focșani-Bacău, cu o lungime totală de 21,78 de kilometri, constructorul român UMB Spedition a mobilizat peste 350 de oameni și peste 100 de utilaje. „În total, pe toți cei 21,78 km ai lotului 2 al secțiunii Focșani-Bacău, care nu sunt încă deschiși circulației (sectorul dintre Adjud și Răcăciuni), constructorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu peste 350 de oameni și mai mult de 100 de utilaje, care derulează și alte lucrări în paralel: turnarea plăcii de supra-betonare pe podul de la km 69+256, amenajarea parcării de scurtă durată, amenajarea CIC (Centrul Întreținere și Control) la nodul rutier de la Adjud”, a declarat directorul CNAIR.
Stadiul lucrărilor și termenele estimate
În prezent, constructorul lucrează la așternerea stratului asfaltic de legătură între Sascut și Berești, cu peste 40 de muncitori și aproximativ 20 de utilaje. Lucrările pe sectorul dintre Adjud și Răcăciuni au depășit pragul de 90%, iar inaugurarea tronsonului este programată pentru sfârșitul lunii august. Circulația este deja permisă pe o porțiune de 17 kilometri, între Adjud și Domnești, dată în folosință anul trecut.
Șantierul a rămas activ pe tot parcursul iernii, în ciuda condițiilor meteorologice dificile. Potrivit Ministerului Transporturilor, la sfârșitul lunii februarie, lucrările pe Lotul 2 au inclus așternerea a 22 de kilometri de asfalt, cu aproximativ 2 kilometri rămași de finalizat, inclusiv poduri. Pe Lotul 3, au fost așternați 16 kilometri de asfalt, diferența fiind în diferite stadii de lucru. Asfaltarea va fi reluată imediat ce vremea va permite.
Detalii despre alte lucrări în desfășurare
Pe lângă asfaltare, se lucrează la structurile existente pe traseu, inclusiv poduri și pasaje, dar și la umpluturile rampelor aferente structurilor. De asemenea, au loc lucrări la rigolele mediane și șanțurile de preluare a apelor pluviale, care vor fi reluate odată cu îmbunătățirea vremii. Se montează parapete mediane și laterale, fiind instalați deja 15 kilometri pe lotul 2 și 2 kilometri pe lotul 3. Pe lângă acestea, se lucrează la instalarea panourilor fonoabsorbante, infrastructura ITS, dar și la sistemele de scurgere și colectare a apelor pluviale. Se desfășoară și ultima relocare de utilități, respectiv linia de 200kV din zona Cleja.
În paralel cu aceste activități, se lucrează și la spațiile de servicii și la centrele de întreținere și coordonare (CIC-uri).
Sursa: Buletin.de
