Conform Digi24: Stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău al Autostrăzii Moldovei a ajuns la 84%, constructorul român UMB concentrându-se acum pe structurile complexe ale infrastructurii rutiere. Anunțul a fost făcut de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe 5 august.
Nodul Rutier Bacău Sud în faza finală
La Nodul Rutier Bacău Sud, lucrările de racordare cu Varianta Ocolitoare (VO) Bacău, în lungime de 16 kilometri, au atins un stadiu fizic de 80%. Începând cu data de 17 august, traficul rutier va fi închis temporar în zona nodului pentru realizarea conexiunii, un pas crucial înainte de deschiderea întregului traseu. Detaliile referitoare la rutele ocolitoare vor fi comunicate în timp util, conform informațiilor publicate de Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.
Progres pe pasajele peste calea ferată
Pe pasajul peste calea ferată de la Cleja, județul Bacău, cu o lungime de 1.215 metri, stadiul fizic este de 90%. Aici, se desfășoară activități de turnare a plăcii de suprabetonare, hidroizolație, montare a parapetului metalic și a sistemelor inteligente de transport (ITS).
Similar, pasajul peste calea ferată de la Nicolae Bălcescu, județul Bacău, care măsoară 700 de metri, se află într-un stadiu fizic de 95%. Ultimele etape includ montarea rosturilor de dilatație, a parapetului de siguranță și a instalațiilor de iluminat.
Termene și Finanțare
În șantier sunt mobilizați 1.000 de muncitori și 400 de utilaje. Așternerea mixturilor asfaltice este finalizată în proporție de 98% pe cei 21,52 kilometri ai acestui lot. Dacă ritmul de lucru se menține, se estimează că șoferii vor putea circula pe acest segment la sfârșitul anului 2026.
Cristian Pistol a menționat că, în acest an, se preconizează deschiderea circulației pe 397 de kilometri de autostradă, de la București la Pașcani. Aceasta include 62 de kilometri pe A3 (București-Ploiești), 319 kilometri pe A7 (Ploiești-Pașcani) și cei 16 kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău.
Valoarea contractului pentru lotul Răcăciuni – Bacău este de 1,673 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Sursa: Digi24
