Conform Buletin.de: Ultimele grinzi de beton, marcând finalizarea majorității lucrărilor structurale la podurile și pasajele de pe Autostrada Bucureștiului (A0), au fost montate în primele ore ale zilei de joi, 6 iulie 2026. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, purtătorul de cuvânt al proiectului. În total, pe cei 102 kilometri ai autostrăzii, vor fi construite 67 de structuri de acest tip, integrate în peisajul modern al inelului de centură al Capitalei.
Ultima grindă montată a fost plasată pe deschiderea centrală a pasajului peste Drumul Național 7 (DN7), parte din lotul 1 al secțiunii A0 Nord. Acest pasaj complex necesită un total de 232 de grinzi de beton pentru finalizarea sa.
Mii de grinzi susțin autostrada A0
Proiectul autostrăzii A0 a necesitat utilizarea a nu mai puțin de 5.000 de grinzi din beton. Secțiunea sudică a autostrăzii, care se întinde pe 50 de kilometri, a implicat montarea a 2.509 astfel de elemente structurale. Detaliat pe loturi, pe partea de sud au fost montate 649 de grinzi pe lotul 1, 811 pe lotul 2 și 1.050 de grinzi pe lotul 3.
Secțiunea nordică a autostrăzii A0, care include cel mai lung pod, cel peste lacul Cernica, cu o lungime de 1,3 kilometri, a beneficiat de 2.491 de grinzi de beton. Partea sudică a A0 este deja complet deschisă traficului, în timp ce lucrările pe secțiunea de nord sunt în plină desfășurare.
Secțiunea de nord a A0 este împărțită în patru loturi. Lotul 1, DJ601 – DN1 (Corbeanca), are o lungime de 17,5 km și este construit de asocierea Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management. Lotul 2, DN1 (Corbeanca) – DN2 (Afumați), cu o lungime de 19,0 km, este realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Din acest lot, 9,5 km între DN1 și A3 au fost deschiși în noiembrie 2023, iar restul este programat pentru deschidere în decembrie 2024. Lotul 3, DN2 (Afumați) – DN3 (Cernica), se desfășoară pe 8,6 km și este construit de China Civil Engineering Construction Corporation, având o porțiune de 2,3 km deschisă în decembrie 2024, iar finalizarea completă este estimată pentru noiembrie 2025. Lotul 4, DN3 (Cernica) – A2, are o lungime de 4,47 km și este realizat tot de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL.
Lotul 3 din A0 Nord aproape finalizat
Lucrările pe Lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului (A0) Nord, care leagă Drumul Național 2 (DN2) de Drumul Național 3 (DN3), au atins un stadiu fizic de 91,5%. Acest progres semnificativ indică o posibilitate reală de finalizare a lucrărilor în scurt timp, permițând deschiderea traficului spre finalul lunii septembrie 2026, în condițiile menținerii unui ritm alert pe șantier.
În prezent, la pasajul peste DN3, toate deschiderile au placa de suprabetonare turnată, se montează parapetele de protecție și se lucrează la rampa dinspre Brănești. De asemenea, se anticipează o deviere suplimentară a traficului pe DN3 săptămâna viitoare pentru a facilita construirea rampei spre Pantelimon. La pasajul peste DN2, s-a așternut stratul de uzură, iar parapetele de protecție și panourile fonoabsorbante sunt în curs de montare. Se continuă lucrările de terasament pentru rampele pasajului peste calea ferată București – Constanța, cu o execuție de 90% pentru rampa spre DN2 și 80% pentru rampa spre DN3. Lucrările la sistemul de iluminat public, sistemele inteligente de transport (ITS) și la rigolele de acostament și taluzare progresează. La pasajul peste calea ferată, placa de suprabetonare este finalizată, iar suprafața sa se pregătește pentru hidroizolație. Pasajul peste DJ 300 are terasamentul rampelor executat în proporție de 90%.
Finalizarea pasajului peste DN3 reprezintă un element crucial pentru recepționarea și darea în trafic a lotului 3 al A0 Nord.
Sursa: Buletin.de
