De la mijlocul lunii ianuarie, bucureștenii vor resimți o modificare semnificativă în traseul autobuzelor din Capitală, odată cu reluarea opririi în stația „Universitate” pentru liniile 122 și 137. Această decizie, anunțată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), are ca scop principal creșterea atractivității și accesibilității transportului public în unul dintre cele mai aglomerate cartiere ale orașului. Îmbunătățirea serviciilor de transport a fost întotdeauna un obiectiv prioritar pentru autorități, mai ales în contextul în care traficul din București devine tot mai congestionat.
### Reintroducerea stației „Universitate” și extinderea serviciilor de transport
Începând cu data de 14 ianuarie 2026, autobuzele liniilor 122 și 137 vor opri în stația „Universitate” pe sensul către „Piața Mihail Kogălniceanu”. Aceasta este o stație importantă situată pe Bulevardul Regina Elisabeta, un nod esențial pentru mai multe rute de transport. În plus, oprirea în această stație va fi disponibilă nu doar pentru autobuze, ci și pentru troleibuzele liniilor 61, 66, 69, 70, 85 și 90, precum și pentru autobuzul N116. Reintroducerea acestei stații are ca scop facilitarea accesului locuitorilor și vizitatorilor în zona Universitate, una dintre cele mai circulate zone ale orașului.
Această măsură vine ca o reacție la solicitările cetățenilor și la necesitatea de a descongestiona alte puncte din centru, dar și pentru a îmbunătăți conexiunea între diferite mijloace de transport. La această schimbare se adaugă și o ajustare de traseu pentru autobuzul 137, care va termina acum cursa în stația „Bulevardul Nicolae Bălcescu” în loc de „Piața 21 Decembrie 1989”, pentru a adapta fluxul de trafic la noile cerințe ale zonei.
### Modernizare și optimizare a rețelei de transport în Militari
O altă schimbare majoră a fost implementată deja, începând cu 10 ianuarie, în sectorul Militari. Linia 106, rezultată din comasarea liniei 106 cu 136, are ca scop principal optimizarea transportului în această zonă dens populată. În mod obișnuit, astfel de măsuri sunt inițiate pentru a reduce timpii de așteptare și a flexibiliza circulația, mai ales în zone cu un trafic intens.
Autobuzele vor circula acum între capetele „Cartier Roșu” și „C.E.T. Vest Militari”, urmând un traseu care traversează principalele artere din această secțiune a orașului. Traseul, de la „C.E.T. Vest Militari” la „Cartier Roșu”, include străzi precum Bd. Timișoara, Str. Valea Cascadelor și Str. Ghirlandei, fiind adaptat pentru a asigura o acoperire mai bună și o frecvență de circulație mai eficientă.
Această integrare a fost realizată în contextul unui proces mai amplu de modernizare a flotei și a rețelei de transport în comun din București, în încercarea de a face transportul public mai atractiv și mai competitiv față de utilizarea mașinilor personale. Comasarea liniilor și refacerea traseelor reprezintă pași concreți în direcția optimizării serviciilor, având în vedere și creșterea numărului de pasageri.
### Informare și adaptabilitate pentru pasageri
În acest context, Societatea de Transport București reamintește constant că studierea programului și a modificărilor se poate face în timp real, utilizând canalele oficiale. Site-ul STB, aplicația Info TB și paginile oficiale de pe rețelele sociale precum Facebook, Instagram sau X (fostul Twitter) sunt principalele surse de informare, asigurând că pasagerii pot planifica călătoria în funcție de cele mai recente detalii.
Pe fondul acestor schimbări, autoritățile își propun nu doar să fluidizeze traficul, ci și să ofere o experiență de calitate pentru cei care aleg transportul în comun. În timp ce unele modificări sunt deja implementate, alte planuri de modernizare și extindere continuă, urmărind să crească numărul de utilizatori și să reducă condițiile de trafic din centru. Perspectivele pentru următoarea perioadă indică o concentrare sporită pe digitalizarea serviciilor și pe adaptarea rapidă la nevoile pasagerilor, într-un efort constant de a transforma transportul public într-o alegere mai rezonabilă și mai prietenoasă pentru bucureșteni.
