Conform Romania-insider.com: O piață în plină transformare: leasingul operațional captează interesul IMM-urilor din România
Interesul companiilor din România pentru leasingul operațional atinge un nivel record, ajungând la 49%, cu 13 puncte procentuale peste media europeană. Segmentul IMM-urilor, în special, manifestă cel mai puternic apetit, conform Barometrului Arval Mobility Observatory 2026. Această tendință marchează o schimbare semnificativă în mentalitatea antreprenorială locală, orientată tot mai mult către acces în detrimentul proprietății.
Arval România, parte a grupului BNP Paribas, a prezentat datele celei mai recente ediții a Barometrului, care arată că aproape jumătate dintre companiile locale intenționează să introducă sau să sporească utilizarea leasingului operațional în următorii trei ani. Această cifră reprezintă o creștere notabilă față de 42% înregistrat în 2024 și depășește cu mult media europeană de 36%.
IMM-urile, motorul principal al leasingului operațional
O noutate importantă în acest context este faptul că inițiativa vine preponderent din partea companiilor mici și mijlocii. Peste 54% dintre acestea își exprimă intenția de a adopta leasingul operațional, în timp ce doar 37% dintre companiile mari manifestă același interes. Acest scenariu inversează tiparul tradițional, în care corporațiile mari erau pionierii pe această piață, iar IMM-urile urmau. Leasingul operațional a fost mult timp perceput ca o soluție potrivită exclusiv pentru flote auto extinse, administrate de departamente specializate.
Schimbarea este cu atât mai remarcabilă cu cât se produce într-o piață unde cultura proprietății este încă profund înrădăcinată, atât în sfera personală, cât și în cea de afaceri. Faptul că antreprenorii români din sectorul IMM aleg accesul la mobilitate în locul deținerii indică o evoluție a mentalității, cu potențial pe termen lung.
Contextul pieței susține, de asemenea, această direcție. Barometrul relevă un optimism moderat în rândul companiilor locale privind dinamica flotelor auto: una din patru companii anticipează o creștere, iar 65% mizează pe menținerea la nivelul actual. Provocările legate de electrificarea flotelor și adaptarea la politicile restrictive privind motoarele termice sunt menționate de 41% dintre respondenți. Într-un mediu marcat de tranziții tehnologice, incertitudine legislativă și presiune pe costuri, soluțiile care transferă riscul și complexitatea către un partener specializat devin din ce în ce mai atractive, iar leasingul operațional se înscrie natural în această categorie.
„Vedem o schimbare de mentalitate la nivelul decidenților,” explică Roxana Lupescu, General Manager Arval România. „Noua generație de antreprenori și manageri din IMM-uri este formată din oameni care operează deja pe logica abonamentului, atât în viața personală, cât și în cea de afaceri. Întrebarea pe care mi-o pun nu mai este ‘ce dețin?’, ci ‘la ce am acces și cât mă costă lunar?’. Adus în decizia legată de flota auto, acest reflex schimbă fundamental relația cu mașina de serviciu: pentru o mică afacere, leasingul operațional înseamnă acces la o flotă nouă fără imobilizare de capital. Costul devine o cheltuială operațională predictibilă, iar banii rămân în afacere.”
Mașina de companie: de la activ contabil la beneficiu salarial
Transformarea depășește sfera financiară, atingând și rolul pe care mașina îl joacă în cadrul companiei. Barometrul evidențiază o redefinire a mobilității angajaților: companiile mută accentul de la simpla extindere a soluțiilor disponibile la repoziționarea mobilității ca element central în strategiile de resurse umane și sustenabilitate. 44% dintre respondenți invocă factori de responsabilitate socială, iar 42% menționează aspecte legate de resurse umane, precum atragerea talentelor, îmbunătățirea bunăstării și susținerea modelelor de lucru hibrid. Astfel, mașina de companie migrează de pe foaia de bilanț în pachetul de beneficii, devenind un instrument de atracție și retenție a personalului.
„Cerințele clienților s-au modificat pe măsură,” adaugă Roxana Lupescu. „Flexibilitatea la momentul upgrade-ului, decontarea digitală, contracte pe 36 până la 48 de luni. În același timp, pentru angajați, mobilitatea devine un beneficiu, iar un beneficiu trebuie să fie flexibil, ușor de gestionat și scalabil odată cu echipa, exact ce oferă leasingul operațional prin natura sa.”
Trendul de la proprietate la acces se consolidează, iar datele din 2026 conturează o piață aflată la începutul unei tranziții substanțiale. Cererea pentru leasingul operațional este în creștere și își schimbă structura, cu IMM-urile în frunte. Mobilitatea angajaților devine parte din strategiile HR și de sustenabilitate, iar mașina de companie își redefinește rolul.
„Perspectiva rămâne una de creștere,” concluzionează Roxana Lupescu. „Cu o intenție de utilizare cu 13 puncte peste media europeană și cu un segment de IMM-uri care tocmai intră în faza de maturitate, potențialul leasingului operațional pe piața locală este departe de a fi epuizat. Direcția este clară, de la proprietate la utilizare, iar ritmul acestei tranziții este dat, în premieră pe istoria acestei piețe, de companiile mici și mijlocii.”
Barometrul Arval Mobility Observatory este realizat anual și, pentru piața locală, ediția 2026 se bazează pe peste 300 de interviuri cu decidenți din România.
Sursa: Romania-insider.com
