Lucrările la lotul 1 al autostrăzii A0 Nord, un proiect strategic pentru traficul din Capitală și împrejurimi, au fost reluate după o pauză de câteva luni, marcând un pas important în avansarea modernizării infrastructurii rutiere din zona Bucureștiului. Constructorul Retter, responsabil cu această secțiune, a anunțat că echipele au revenit pe șantier imediat după sărbători, pentru a accelera ritmul de lucru și pentru a respecta termenele ajustate ale proiectului.
Reactivarea șantierului și termene mai devreme decât planificat
După suspendarea temporară a lucrărilor în ultimele luni ale anului trecut, revenirea pe teren a fost un semn clar al dorinței de a reduce întârzierile și de a finaliza segmentul dintre N1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca) mai devreme decât prevederile inițiale. În prezent, echipele lucrează intens la montarea grinzelor, fiind deja finalizate montajele a peste 130 de grinzi, o etapă esențială pentru stabilitatea structurii autostrăzii.
Constructorii fac eforturi pentru a deschide traficul pe această secțiune în mai 2026, cu aproape un an mai devreme față de termenul contractual din aprilie 2027. “Am revenit pe șantierul lotului 1 al A0 Nord imediat după Sărbători pentru că ne-am asumat să dăm în trafic segmentul dintre DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca) în mai 2026, cu aproape un an mai devreme față de termenul din contract”, a transmis compania Retter printr-o postare pe Facebook.
Stadiul actual al construcției și următorii pași
Lucrările hidrotehnice, inclusiv reprofilarea albiei râului Colentina, au fost deja terminate, iar pe partea de infrastructură, progresul se reflectă prin realizarea în proporție de 94% a stabilizării terenului de fundare și 60% din stratul de formă. Fundațiile pentru podurile și podețele de pe traseu sunt aproape gata, cu peste 90% dintre ele finalizate pentru cele mai importante puncte de trecere peste calea ferată și râul Colentina.
Infrastructura nu rămâne doar la nivelul planurilor: lucrările de terasament și montajul sistemelor de iluminat în zonele de parcări și noduri rutiere sunt în plină desfășurare. Momentan, se derulează și aproape 64 de relocări de utilități, pentru a pregăti terenul pentru construcții și a evita întârzieri suplimentare.
Progresul general pe segmentul Nord al A0 și viitorul autostrăzii
Segmentul Nord al autostrăzii A0, împărțit în patru loturi, reprezintă o componentă cheie în conectarea infrastructurii rutiere a Bucureștiului cu rețeaua de autostrăzi din țară. În prezent, la lotul 1, lucrările sunt în plină desfășurare, în ciuda unor provocări tehnice și logistice, iar alte secțiuni avansează, unele fiind aproape gata de deschidere.
Realizarea acestor pasi mici, precum montarea grinzelor și stabilizarea terenurilor, are ca scop reducerea traficului de mărfuri și personale dinspre și către capitală, dar și descongestionarea arterelor urbane. Odată finalizate, aceste secțiuni vor îmbunătăți semnificativ fluxul de trafic, dar și siguranța rutieră, reducând timpul de deplasare și riscul de accidente.
Pe măsură ce lucrările continuă, autoritățile și constructorii sunt optimiști că proiectul va fi finalizat în termene mai strânse decât cele inițiale, fiind un pas înainte în modernizarea infrastructurii românești. Pentru viitor, planurile includ și extinderea rețelei de autostrăzi în zona metropolitană, astfel încât traficul din și spre București să fie mai fluid, iar localnicii să beneficieze de o calitate superioară a serviciilor de transport.
