Securitatea metroului bucureștean sub semnul întrebării după un incident grav care a avut loc weekend-ul trecut, dezvăluind vulnerabilități majore în sistemele de pază și gestionare a siguranței în una dintre cele mai aglomerate și importante rețele de transport public ale Capitalei. Incidentul, în care o angajată a Depoului Berceni a fost agresată fizic de două femei care au pătruns într-o zonă cu acces restricționat, ridică semne de întrebare cu privire la măsurile de securitate și modul în care instituțiile responsabile gestionează astfel de situații.
### Vulnerabilitatea sistemului de securitate al Metrorex
Evenimentul s-a petrecut vineri seara, în jurul orei 21:15, în interiorul fostului Depou IMGB, un spațiu de pe linia Berceni, unde trenurile sunt retrase pentru revizie și întreținere. Potrivit relatărilor, o fostă angajată, pensionară, însoțită de o angajată activă a Explotației TEM Berceni, au pătruns fără autorizație într-o zonă cu acces restricționat. Atunci când impiegata de serviciu le-a cerut să părăsească teritoriul tehnic, cele două femei au devenit violente, manifestând agresiuni fizice și umiliri.
Riscul major al acestui incident constă în faptul că, la momentul agresiunii, echipamentele de control al traficului feroviar au rămas nesupravegheate, iar agenții de pază ai companiei nu au intervenit pentru a opri momentul. Victima, supusă unui atac brutal, a fost trasă de păr, pălmuită și târâtă pe podea, toate aceste acțiuni fiind descrise într-un raport oficial redactat de ea însăși. În ciuda gravității situației, sistemul de apărare al metroului pare să fie lipsit de reacții eficiente, iar vulnerabilitatea structurală a securității ieși în evidență.
### În spatele scenei: managementul și presiunile asupra victimei
Reacțiile din interiorul companiei nu au întârziat să apară, dar n-au fost deloc orientate către clarificarea și îmbunătățirea situației. Surse apropiate conducerii Metrorex confirmă că, imediat după incident, oficialii au activat mecanisme de „protejare a imaginii instituției”, într-un mod care pare să fi prețuit mai degrabă reputația companiei decât nevoia de a face lumină și de a asigura siguranța personalului.
Mai mult, un martor din cadrul depoului a declarat că, după eveniment, o persoană din conducere ar fi încercat să exercite presiuni asupra victimei pentru a o determina să își retragă plângerea. Acțiunea pare să fi fost motivată de dorința de a minimaliza incidentul și de a evita eventuale repercusiuni legale sau imaginii compromițătoare pentru companie.
Situația s-a complicat și mai mult în momentul în care, pentru a raporta incidentul, victima a fost nevoită să contacteze direct dispeceratul central și Poliția Metrou Unirii 2 abia după ce a reușit să contacteze Regulatorul de Circulație. În ciuda solicitărilor oficiale de a primi un punct de vedere, conducerea Metrorex nu a emis încă nicio explicație referitoare la intrarea persoanelor civile în spațiile cu acces restricționat, fără verificări sau legitimări corespunzătoare.
### Întrebări fără răspuns și perspective de viitor
Această situație intens discutată scoate la lumină nu doar fragilitatea mecanismelor de securitate ale metroului bucureștean, ci și practici de gestionare amatoricești, ce pun în pericol viața și integritatea personalului, dar și încrederea calatorilor. Întrebarea care rămâne deschisă este cum poate fi reconstruit acest sistem vulnerabil și dacă măsurile de securitate adoptate în trecut au fost suficiente, având în vedere gravitatea incidentului și reacțiile aproape coincidinde ale conducerii.
Până în prezent, oficialii Metrorex au evitat să ofere explicații publice clare despre modul în care astfel de persoane pot trece fără probleme de control și ce măsuri vor implementa pentru prevenirea unor incidente similare în viitor. La nivelul societății civile și al sindicatului angajaților, există deja semne de îngrijorare, dar și de presiune pentru o reformă reală a sistemului de securitate, pentru a preveni tragedii și a proteja acei oameni care, în fiecare zi, se află pe frontul de luptă pentru siguranța bucureșteanului.
Declarația oficială a conducerii Metrorex, așteptată, întârzie să apară, iar întrebările despre responsabilitate, transparență și reforma sistemului de securitate rămân pe masa discuțiilor. Incidentul de la depoul Berceni trage un semnal de alarmă, fiind un prilej de reflecție asupra modului în care operatorii de transport public pot și trebuie să își asume rolul de garant al siguranței pentru toți cei care folosesc metroul bucureștean. Speranța este ca, în urma acestor evenimente, să se ia măsuri concrete, după cum indică și reacțiile autorităților, pentru ca astfel de situații să nu se repete, iar cetățenii să revină să se simtă în siguranță în mijloacele de transport în comun.
