Tragedie pe șinele din Capitală: un angajat CFR Călători și-a pierdut viața după ce a fost lovit mortal de trenul București-Pitești
O tragedie abruptă și dureroasă a zguduit joi seara infrastructura feroviară din București. Un angajat al CFR Călători, identificat ca fiind șeful de tren I.G., și-a pierdut viața după ce a fost lovit de trenul Regio Expres 9215, care circula pe ruta București Nord – Pitești. Accidentul s-a petrecut în jurul orei 20:00, în zona km 1 + 200 de pe firul I, pe relația București Nord – Chitila, chiar sub Pasajul Grant, în centrul Capitalei.
Deși oficialii companiei de transport feroviar nu au făcut încă o comunicare oficială despre incident, anchetatorii au confirmat că tragedia a avut loc în condiții extrem de tragice. Trenul plecat din Gara de Nord la ora 19:53, avea ca destinație stația CF Pitești, unde urma să ajungă la ora 22:03. Însă, la scurt timp după decolare, a fost martor la un incident fatidic. Victima se afla pe șine într-o zonă periculoasă, probabil într-un moment în care încerca să traverseze sau să efectueze o inspecție, dar a fost surprins și lovit mortal de tren.
Trenul s-a aflat în procedură normală de circulație până când, în jurul orei 21:20, circulația pe firul I a fost reluată, după o oprire temporară de aproape o oră și jumătate. În urma accidentului, autoritățile au configurat o perioadă de întârzieri și perturbări ale traficului feroviar, cu opt trenuri afectate și întârzieri cumulative de peste 200 de minute. La fața locului au fost trimise și echipe ale Poliției Transporturi Feroviare, pentru a ancheta cauzele tragediei.
Această tragedie nu este un eveniment singular în peisajul feroviar din România, unde în ultimele luni s-au înregistrat mai multe cazuri de accidente cu victime. În 2024, autoritățile au raportat deja 71 de persoane accidentate de trenuri în mișcare, din care 65 și-au pierdut viața. Pe fondul unei creșteri generale a numărului de incidente, experții și organismele independente doresc investigații mai riguroase și măsuri mai eficiente pentru evitarea unor astfel de tragedii. În context european, statisticile arată o realitate similară: în ultimele date, în Uniunea Europeană, au fost consemnate circa 750 de decese în accidente feroviare, majoritatea fiind persoane neautorizate aflate pe șinele de cale ferată.
Experții în siguranță feroviară atrag atenția asupra riscurilor de pe șine, în special pentru pietoni și persoane situate în zone periferice sau nesemnalizate corespunzător. În România, problema pare să fie agravată de anumite deficiențe în infrastructură, dar și de absența unor măsuri stricte de monitorizare și prevenție. Incidentele regretabile de acest gen sunt, din păcate, o dovadă a unei securități subdimensionate, iar autoritățile sunt așteptate să găsească soluții pentru a evita repetarea astfel de tragedii.
Pe fondul acestor evenimente, compania CFR Călători rămâne în centrul atenției, pentru că, deși infrastructura și procedurile de siguranță sunt esențiale, responsabilitatea oamenilor aflați în situații de risc nu poate fi niciodată uitată. În același timp, tragedia de joi scoate în evidență nevoia de a intensifica controalele și de a educa publicul în privința pericolelor de pe șine.
Între timp, autoritățile continuă investigațiile, iar societatea civilă și experții în siguranță feroviară așteaptă măsuri concrete pentru reducerea acestor incidente, pentru că fiecare viață pierdută reprezintă o tragedie personală, dar și o problemă de siguranță care trebuie luată în serios. În contextul actual, prevenția și responsabilitatea devin cele mai importante instrumente pentru a împiedica ca astfel de tragedii să devină o normalitate.
