Parchetul European (EPPO) a demarat o anchetă privind achiziția de microbuze electrice școlare la suprapreț, finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Anunțul a fost făcut de ministrul Alexandru Pîslaru, alimentând un scandal cu o valoare estimată la 250 de milioane de euro.
Ancheta EPPO: O afacere de amploare
Ministrul Alexandru Pîslaru a confirmat, luni seară, faptul că Parchetul European, condus de Laura Kovesi, a început investigația. „Am primit, din partea Parchetului European, confirmarea oficială că a început investigația în cazul achiziției microbuzelor electrice școlare prin PNRR, pe baza sesizării pe care am făcut-o. Sper ca ancheta să se desfășoare cât mai rapid și, dacă se dovedește că legea a fost încălcată, toți vinovații să plătească”, a transmis ministrul pe Facebook.
Afacerea a pornit în 2023, odată cu lansarea proiectului „Microbuze electrice pentru elevi”, finanțat din fonduri europene. România avea la dispoziție 230 de milioane de euro pentru a achiziționa 3.200 de microbuze, prețul estimat de Comisia Europeană fiind de aproximativ 78.000 de euro pentru fiecare vehicul.
În realitate, au fost achiziționate doar 1.300 de microbuze, la prețuri care, cel puțin pe hârtie, erau de trei ori mai mari decât estimările Comisiei Europene.
Firma Aveuro Internațional în centrul atenției
Firma Aveuro Internațional, cu sediul în Prahova, condusă de Vlad Papuc, fiul Rodică Papuc, apropiată a baronului local Iulian Dumitrescu, este principalul actor în acest scandal.
Potrivit informațiilor disponibile, firma ar fi vândut microbuze marca Ford cu prețuri care depășesc 200.000 de euro, în condițiile în care prețul de achiziție era de 90.000 de euro. În urma acestor contracte, firma din Prahova ar fi încasat 135 de milioane de euro de la 35 de consilii județene.
Ilie Bolojan, proaspăt reales președinte al Consiliului Județean (CJ) Bihor, a fost cel care a dat startul licitației pentru achiziționarea microbuzelor școlare. În 2024, acesta anunța că autoritățile bihorene vor cumpăra 25 de microbuze electrice prin fonduri europene.
Probleme tehnice și rateuri
Nu a trecut mult timp până când microbuzele cumpărate la suprapreț au început să prezinte probleme. Un filmuleț cu un microbuz școlar blocat în zăpadă a devenit viral. Deși aveau doar cinci luni de funcționare, motorul electric nu a mai făcut față temperaturilor scăzute. Bateriile se descarcă rapid, iar microbuzul abia ajunge la jumătatea drumului spre școală.
Ancheta EPPO survine pe fondul acestor controverse și a multiplelor suspiciuni de fraudă.
Sursa: Gândul
