Primăria Capitalei a demarat o campanie activă pentru gestionarea parkingurilor din București, în încercarea de a reduce numărul șoferilor care parchează neregulamentar sau nu achită tarifele. Începând cu finalul lunii ianuarie 2026, responsabilitatea verificării și sancționării a fost transferată oficial către colaborarea între Compania Municipală de Parking și Direcția Generală de Poliție Locală a Municipiului București. Astfel, patru luni de zile de la implementare, autoritățile au emis deja peste 2.000 de note de constatare, pentru contravențiile constatate zilnic în parcările din oraș.
Această inițiativă are drept scop atât creșterea veniturilor din serviciile de parcare, cât și respectarea rigorii reglementărilor. În plus, sistemul de verificare automatizată, utilizând camere video speciale montate pe anumite mașini, facilitează identificarea rapidă a șoferilor care nu achită tariful de 5 lei pe oră pentru parcările de pe domeniul public administrate de Primăria Municipiului București. Neregulile astfel constatate sunt sancționate cu amenzi variind între 500 și 1.000 de lei, o măsură menită să descurajeze parcarea ilegală și să asigure că locurile de parcare sunt folosite corect.
Pentru a fi conformi cu reglementările și a evita sancțiunile, șoferii trebuie să știe că au la dispoziție trei modalități principale de a-și plăti parcarea și de a-și comunica datele. Aceștia pot opta pentru plata prin SMS, transmitând un mesaj la numărul 7576, pentru aplicațiile mobile Parking București sau AmParcat, sau pentru parcometre și automate Self Pay. În cazul în care nu se achită taxa, în mod automat locurile rămân sub observația poliției locale, care aplică sancțiunile corespunzătoare.
Contextul administrativ al parcărilor din București este complex. Majoritatea sunt marcate cu linii albastre, semn indicativ al poziției în responsabilitatea Primăriei Municipiului București, și funcționează după un tarif orar de 5 lei. În schimb, secțiile 3, 4 și 6 sunt marcate cu linii albe și administrate separat de primăriile de sector, fiind nevoie pentru acestea de aplicații specifice pentru fiecare sector pentru a evita confuziile și eventualele amenzi.
Un element de confuzie frecvent întâlnit pentru șoferi este diferența dintre regulile aplicabile fiecărui sector, dar și culoarea marcajelor din parcări. În astfel de cazuri, verificarea cu atenție a panourilor informative devine crucială. În cazul parcărilor din Sectorul 1, plata se face atât prin aplicații mobile, cât și prin SMS, facilitând astfel un sistem de plată flexibil și modern, în vederea fluidizării traficului și reducerea timpului petrecut de șoferi în căutarea unor locuri.
Pe termen mediu și lung, autoritățile intenționează să extindă și să modernizeze sistemele de parcare, inclusiv accesul la zonele mai periferice, unde dialogul între administrație și utilizatori pare să fie în plină dezvoltare. În același timp, în contextul situației de criză energetică și a provocărilor legate de mobilitatea urbană, introducerea unei infrastructuri eficiente, adaptată noilor tehnologii, devine esențială. În viitor, se așteaptă ca Bucureștiul să adopte sisteme inteligente de gestionare a parcărilor, care să integreze atât monitoringul video, cât și plățile electronice, pentru a asigura un echilibru între nevoile de mobilitate și respectarea regulilor.
Una dintre ultimele noutăți vizează recentul acord de colaborare pentru digitalizarea completă a proceselor, ceea ce ar putea reduce considerabil numărul de șoferi care parchează neregulamentar, dar și timpul de răspuns al autorităților. Cu astfel de evoluții, autoritățile speră să educe un comportament civilizat și să transforme gestionarea parcărilor dintr-un alt inconvenient într-un exemplu de eficiență urbană. Bucureștiul pare să își propună pentru anii următori nu doar să penalizeze, ci și să stimuleze respectul pentru regulamentele de circulație și parcări, în plină adaptare la vremurile digitale.
