Trei firme au concurat pentru un contract, însă doar una a rămas în cursă, stârnind semne de întrebare cu privire la corectitudinea procedurii de licitație. Societatea Almatar Trans SRL din Buzău a fost desemnată câștigătoare, în timp ce ofertele celorlalte două companii, Deco Investment SRL din Bacău și Get Oil SRL din București, au fost respinse.
Procedura licitației și ofertele depuse
Licitația a fost lansată pe data de 6 iunie 2025, iar deschiderea ofertelor a avut loc pe 23 iunie 2025. Almatar Trans SRL a prezentat o ofertă de 10.974.600 de lei, suma care a și asigurat succesul. Celelalte două companii au propus sume mai mari, de 12.969.600 lei, respectiv 13.230.000 lei.
Potrivit informațiilor disponibile, ofertele firmelor din Bacău și București au fost respinse rapid, fără explicații detaliate. Această decizie a ridicat suspiciuni cu privire la modul în care a fost gestionată licitația și la respectarea principiilor de transparență și egalitate de tratament.
Criterii tehnice și decizii contestate
Caietul de sarcini impunea cerințe tehnice stricte pentru bitumul rutier, inclusiv aspect, punct de înmuiere, punct de rupere și vâscozitate. Companiile participante trebuiau să prezinte analize realizate de laboratoare certificate și să demonstreze existența unui contract de colaborare cu astfel de unități autorizate. Evaluarea ofertelor trebuia să se concentreze pe aceste specificații tehnice.
Deși nu era stabilit un preț fix, ofertele financiare urmau să fie analizate și eventual negociate. Totuși, se pare că factorul decisiv în respingerea ofertelor a fost prețul, considerat prea mare. Această abordare a contrazis criteriile inițiale ale licitației, care puneau accentul pe specificațiile tehnice ale produsului. Susținătorii procesului de licitație contestă această decizie și sugerează că regulile interne ar fi fost încălcate pentru a favoriza un anumit participant.
Compania Citadin SA, responsabilă cu organizarea licitației, nu a comentat public acuzațiile.
Sursa: Libertatea
