Administrația condusă de Donald Trump pregătește o revolutionare în procesul de elaborare a reglementărilor federale, introducând inteligența artificială (AI) în faza de redactare a normelor. Această mutare, atribut specific majoritar sectorului privat până acum, stârnește controverse atât din motive de siguranță, cât și din cauza implicațiilor etice și de responsabilitate.
### Departamentul Transporturilor devine pionierul unei experiențe „fără precedent”
Planul, dezvăluit recent și vizând inițial Departamentul Transporturilor, reprezintă o abordare radicală pentru administrația americană. Membrii echipei și-au exprimat intenția de a folosi modelul Google Gemini pentru a genera proiecte de reguli federale, proces tradițional fiind lung, birocratic și consumator de timp. În mod obișnuit, elaborarea unei reglementări durează luni, iar acum oficialii speră să reducă acest interval la câteva minute, accelerând astfel răspunsul la provocările din domeniu.
Potrivit unor surse din cadrul agenției, inițiativa a fost prezentată intern luna trecută și se află încă în faza de testare, fiind considerată un program-pilot care ar putea fi extins și către alte departamente, dacă rezultatele vor fi pozitive. Unul dintre motivele principale pentru această abordare este chiar viteza de redactare, în contextul în care echipele umane se confruntă cu o presiune enormă pentru a acoperi un volum uriaș de reglementări, mai ales în domenii precum siguranța aviației sau transportul substanțelor periculoase.
### Siguranța publică și riscurile unui proces „inițial despre rapiditate”
Fără îndoială, această mutare a stârnit reacții mixte. Dacă pentru conducerea Departamentului Transporturilor, utilizarea AI aduce un avantaj major, pentru critici și experți în domeniul siguranței și dreptului administrativ, riscurile sunt evidente. Un avocat al agenției, Daniel Cohen, a subliniat că inteligența artificială poate revoluționa modul în care sunt redactate reglementările, dar nu a detaliat mecanismele de control și verificare.
Gregory Zerzan, consilierul general al DOT, a declarat că președintele Trump susține ferm această direcție și că departamentul ar putea deveni prima agenție guvernamentală complet „activată” pentru utilizarea AI în redactarea normelor. Totuși, în cadrul unor întâlniri interne, Zerzan ar fi spus că scopul principal nu este perfecțiunea, ci accelerarea procesului: „Nu avem nevoie de reguli perfecte sau foarte bune, ci de unele suficient de bune”. Această afirmație reflectă o schimbare de paradigmă, în care viteza devine prioritară, chiar dacă documentele generate de AI pot avea un nivel mai redus de rafinament.
Criticii se tem că această grabă, dacă nu va fi temperată cu măsuri adecvate, ar putea avea consecințe grave pentru siguranța publică. În domeniul transporturilor, reglementările elaborate influențează direct standardele pentru avioane, transportul de substanțe periculoase sau calificarea șoferilor. Un exemplu în acest sens vine de la Mike Horton, fost director interimar în domeniul inteligenței artificiale în cadrul DOT, care a comparat proiectul Google Gemini cu munca unui stagiar fără experiență: „Graba de a merge repede și a sparge lucruri poate duce, în practică, la accidente, vătămări sau pierderi de vieți omenești”.
### Dezbateri despre responsabilitate și calitatea deciziilor
Deja, unii experți în drept administrativ afirmă că această inițiativă poate fi riscantă. Bridget Dooling, profesor la Universitatea de Stat din Ohio, apreciază că volumul mare de text generat de AI nu poate garanta calitatea hotărârilor guvernamentale. În opinia sa, utilizarea unor astfel de tehnologii trebuie să fie făcută cu o prudență extremă, mai ales în domenii unde deciziile pot avea consecințe directe și grave pentru cetățeni.
Contextul actual, marcat de pierderea a peste 4.000 de angajați în cadrul DOT de la începutul celui de-al doilea mandat al lui Trump – inclusiv mai mult de 100 de avocați – complică și mai mult această inițiativă. În fața unei crize de personal, utilizarea AI pare a fi o soluție de moment, dar și una extrem de controversată, care deschide discuții aprinse despre responsabilitate, etică și calitatea procesului legislativ.
Pe măsură ce acest experiment se extinde, perspectivele privind implementarea unei astfel de tehnologii în domenii sensibile, precum siguranța transporturilor, rămân incert. Rămâne de urmărit dacă guvernul american va reuși să integreze AI într-un mod în care beneficiile depășesc pe termen lung riscurile, asigurând totodată protecția cetățenilor și în cazul eventualelor erori algoritmice.
