Lucrările de reabilitare a Gării de Nord, un proiect cu impact major pentru București, se întind pe parcursul a cinci ani
Gara de Nord, simbolul transportului feroviar din capitală, urmează să fie supusă unui amplu proces de modernizare și conservare, un proiect strategic al companiei CFR SA. Cu o durată estimată de cinci ani, operațiunea vizează atât îmbunătățirea infrastructurii, cât și păstrarea valorii arhitecturale și istorice a clădirii. Într-un context de modernizare accelerată a infrastructurii de transport, aceste intervenții reprezintă un efort de reconsolidare al identității orașului, menținând în același timp funcționalitatea crucială a Gării de Nord.
Secțiunea dedicată și detalii tehnice ale proiectului
Pe portalul oficial al CFR SA a fost lansată o pagină specială dedicată proiectului “Gara de Nord – Între Istorie și Viitor”, cu scopul de a oferi transparență și de a implica publicul în procesul de modernizare. Aceasta include detalii despre etapele de implementare ale Fazei I, ce se întinde pe o perioadă de 63 de luni, între februarie 2024 și iunie 2029. Conform informațiilor publicate de companie, această etapă va include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor de consolidare structurală și modernizare a Corpului B al gării.
Valoarea totală a investiției, de aproape 500 de milioane de lei, este asigurată din fonduri europene, în cadrul Programului de Transport 2021–2027, și din bugetul de stat. Complexitatea intervențiilor este majoră, mai ales având în vedere că edificiul pentru care se intervine este clasat ca monument istoric, necesitând o abordare delicată, conformă cu reglementările de conservare a patrimoniului cultural. Datorită acestei situații, lucrările sunt proiectate să dureze, motivând compania că păstrarea funcționalității în timpul acestora a fost o prioritate.
Impactul asupra traficului feroviar și detalii despre modernizare
Una dintre cele mai importante informații pentru călătorii frecventi a fost asigurarea faptului că traficul feroviar nu va fi complet suspendat pe durata lucrărilor. În schimb, vor exista devieri și modificări temporare ale fluxului de pasageri, toate acestea fiind comunicate din timp pentru a minimiza disconfortul. Intervențiile vizate includ consolidarea structurii, înlocuirea completă a rețelelor și instalațiilor și modernizarea elementelor arhitecturale, păstrând în același timp fațada și stilul neoclasic specific.
Proiectul prevede introducerea unor ascensoare moderne pentru asigurarea accesibilității persoanelor cu mobilitate redusă, precum și înlocuirea sistemelor electrice, termice și sanitare cu unele conforme cu standardele actuale. Clădirea va fi echipată cu un sistem centralizat de climatizare, contribuind astfel la un nivel sporit de confort pentru utilizatori.
Împărtășirea valorilor istorice și planurile pentru viitor
Un punct forte al proiectului îl reprezintă conservarea și restaurarea elementelor arhitecturale și decorative cu valoare istorică. Conform comunicatelor, fațada va fi restaurată cu materiale compatibile, fără modificări conceptuale sau stilistice, în strictă conformitate cu reglementările de patrimoniu. Astfel, modernizarea nu presupune doar creșterea funcționalității, ci și păstrarea identității estetice a clădirii.
Faza II și Faza III ale proiectului sunt deja în etapa finală de elaborare a studiilor de fezabilitate, indicând un progres constant în direcția lucrărilor. Anul viitor, se așteaptă ca pregătirile și documentațiile să fie finalizate, deschizând drumul pentru implementarea planurilor de dezvoltare și reconsolidare.
Pe măsură ce proiectul avansează, rămâne clar că această investiție nu doar că va moderniza unul dintre cele mai importante noduri feroviare ale țării, ci va și conserva farmecul istoric al unui simbol pentru București. În contextul unei economii în plină dezvoltare, reabilitarea Gării de Nord reprezintă un pas important pentru integrarea infrastructurii naționale cu cele mai moderne standarde, pregătind terenul pentru o generație viitoare de călători și pasionați ai transporturilor.
